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Kit di prigionieri per testata in acciaio al cromo-molibdeno per motori serie SBC. Elementi di fissaggio per testata in acciaio al cromo-molibdeno 8740 ad alta resistenza.
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Kit di prigionieri per testata in acciaio al cromo-molibdeno per motori serie SBC. Elementi di fissaggio per testata in acciaio al cromo-molibdeno 8740 ad alta resistenza.

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Product Overview

- [MATERIALE DI QUALITÀ AERONAUTICA PREMIUM] Realizzati in acciaio al cromo-molibdeno 8740 ad alta resistenza, questi elementi di fissaggio per la testata del cilindro sono forgiati a freddo per garantire un'integrità molecolare superiore.Sono leggeri, antiruggine e resistenti all'usura, il che li rende ideali per motori ad alte prestazioni e applicazioni automobilistiche esigenti.
- [PERFETTAMENTE ADATTO AI MOTORI SBC] Progettato specificamente per i motori della serie SBC, questo kit di prigionieri per la testata garantisce un montaggio preciso e sicuro.Abbiamo testato rigorosamente questo kit su numerose assemblaggi di motori SBC, garantendo compatibilità e affidabilità.Ogni dado è lavorato meticolosamente per soddisfare severi standard di controllo qualità.
- [AGGIORNAMENTO SICURO PER MOTORI CON ELEVATO CHILOMETRAGGIO] Riutilizzare i vecchi bulloni della testata su motori con elevato chilometraggio o ad alte prestazioni può essere rischioso a causa della potenziale usura.Il nostro nuovo set di prigionieri offre un'alternativa più , eliminando i pericoli dei bulloni usurati e garantendo che il motore rimanga sicuro e a tenuta stagna.
- [RESISTENZA E DURATA ESTREME] Questi prigionieri vengono sottoposti a trattamento termico prima della rullatura della filettatura e della lavorazione, raggiungendo un'impressionante resistenza di 190.000 psi.Ciò garantisce che possano resistere alle pressioni e alle temperature estreme presenti nei motori ad alte prestazioni e competizione.
- [PRESTAZIONI DI CARICO DI COPPIA SUPERIORI] I prigionieri della testata superano i bulloni della testata convenzionali, garantendo un carico di coppia sulla testata più costante e affidabile.Ciò si traduce in una migliore tenuta, un rischio ridotto di rottura della guarnizione della testata e prestazioni del motore migliorate sia per l'uso stradale che per quello in pista.

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