Cavo frizione moto, linea collegamento cavo frizione moto per ATV bici e scooter

Marchio: Suuonee
Materiale: Plastica PVC
Dimensioni articolo: LxPxA: 10 x 10 x 10 cm
Numero di articoli: 1
Produttore: Suuonee

- Applicabile: ATV, moto cross e scooter 150 200 250 Taotao, Buyang, Coolsport, NST, BMX, Kazuma, Sunl, Roketa, AIM-EX, ecc. La lunghezza totale del cavo frizione DAQIU è di 1,2 metri.
- Risposta di frenata sensibile: Cavo frizione per ciclomotori. Il limite di frenata garantisce un collegamento affidabile tra il cavo del freno e il dispositivo frenante. Quando il conducente aziona i freni, il limite di frenata trasmette rapidamente la consentendo al dispositivo frenante di reagire tempestivamente, ottenendo una frenata rapida ed efficace e garantendo una guida
- Materiale di qualità: Cavo frizione per ciclomotori. I fili ad alta corrente sono generalmente utilizzati come nucleo interno, offrendo un'eccellente resistenza alla trazione e all'abrasione e possono sopportare un uso frequente e prolungato senza rompersi facilmente. La guaina protettiva esterna è generalmente realizzata in materiali resistenti all'usura e alla corrosione come nylon o gomma, che impediscono al nucleo interno di essere eroso e usurato dall'ambiente esterno.
- È ampiamente adatto a una varietà di modelli: cavi frizione per ciclomotori, veicoli fuoristrada Big Bull 150 motociclette fuoristrada, quad e altri modelli con alcune somiglianze in termini di struttura e dimensioni. Questi modelli sono personalizzati per soddisfare le esigenze di diversi utenti e offrono una notevole versatilità, consentendo agli utenti di trovare rapidamente gli accessori appropriati per la sostituzione quando necessario.
- Lunghezza appropriata: il cavo frizione per ciclomotori, con una lunghezza di 1,2 metri, è accuratamente progettato per soddisfare i requisiti di installazione della maggior parte dei modelli sopra menzionati. Non crea cavi disordinati né è corto, rendendolo impossibile installare e utilizzare. È veloce e facile installare e manutenere, garantendo al contempo il normale funzionamento del circuito della frizione del veicolo e il limite di frenata durante la guida.